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多功能路燈|多桿合一|合桿路燈|成套智慧路燈價格_江蘇康莊照明
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4智慧路燈知識
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智慧路燈桿的24個知識點

文章出處:本站 責任編輯:江蘇康莊照明有限公司 發(fā)表時間:2021-11-25 14:11:12

     一:智慧燈桿也叫多功能燈桿;智慧燈桿也叫多功能燈桿,在承載了智慧城市的一些功能后,可以實現(xiàn)“一桿多用”。智慧燈桿是多功能燈桿在功能上的延伸,是智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物。                            


      二:智慧燈桿不會思考;智慧燈桿不會思考,但它是智慧城市的重要組成和載體。而智慧城市的實質(zhì)是更高效、更健康、更迅速、更可持續(xù)的創(chuàng)新城市服務體系。智慧城市同時也是構(gòu)建智慧社會的重要要素。


      三:首份國內(nèi)智慧燈桿技術(shù)規(guī)范標準; 根據(jù)廣東省標準《智慧燈桿技術(shù)規(guī)范》,智慧燈桿的規(guī)劃設計建設應以服務區(qū)塊為基本單元構(gòu)建智慧燈桿系統(tǒng)。各地市通過智慧燈桿專項規(guī)劃的編制,明確智慧燈桿的規(guī)模和布點,并與管道、供電、傳輸、機房等相關配套設施相銜接,同步規(guī)劃、同步設計、同步施工,避免后期重復投入。


      四:智慧燈桿也叫智慧路燈;智慧燈桿是具有照明功能的路燈桿,也叫智慧路燈。如原路燈要成為智慧燈桿,則要對光源及控制系統(tǒng)進行改造,利用路燈桿的原地址實現(xiàn)一桿多用,經(jīng)智能化升級后即可成為智慧路燈。


      五:智慧燈桿具有的特征;智慧燈桿是信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)城市基礎設施融合的典范,同時也具有全功能、智能化、造價高、管控難等特征。


      六:智慧燈桿起源;最早的智慧燈桿是由德國一家公司研發(fā),僅僅在普通路燈上安裝了充電樁。


      七:智慧燈桿與5G組CP;智慧燈桿是5G微基站部署的重要載體,而5G微基站承載85%的數(shù)據(jù)連接,密度遠超4G.


      八:智慧燈桿是5G建設載體之一;5G設施僅有20%左右用于人與人的通信,80%用于人與物、物與物的通信,而智慧燈桿是5G建設載體之一。


      九:5G設施在移動通信用戶密集區(qū)覆蓋半徑不到200米,智慧燈桿掛載5G微基站可以滿足信號覆蓋的要求,是智慧城市建設最有效的途徑之一。


      十:智慧燈桿的先天條件及應用; 智慧燈桿“有電、有桿、有網(wǎng)”,為各類智能設備搭載提供了載體,上面可以加載很多功能,如照明、監(jiān)控、5G微基站、交通燈、交通指示牌、路牌、LED顯示屏、環(huán)境監(jiān)測、應急呼叫、廣播、問詢、充電樁等。


      十一:智慧燈桿是智慧城市大數(shù)據(jù)采集的最佳入口;智慧燈桿網(wǎng)絡如血管和神經(jīng)一樣深入城市密集區(qū)域,為5G和物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模部署提供了分布廣、位置優(yōu)、成本低的站址資源和承載物,將成為信息采集和發(fā)布的數(shù)據(jù)終端。


      十二:多桿合一;智慧燈桿可以解決城市公共空間多桿林立、重復建設、影響城市景觀等痛點,從而提升城市品位,打造城市新形象。


      十三:智慧燈桿的掛載設備、電源、管網(wǎng)等產(chǎn)權(quán)歸屬和管理維護主體單位較分散。 


      十四:智慧燈桿仍處于試點的原因;智慧燈桿的規(guī)劃和建設,涉及自然資源、住建、公安、交通、城管、環(huán)保、電力、路燈、通信運營商等部門,出現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨行業(yè)、跨部門、跨層級和跨地域等情況。其中管理復雜、審批難是智慧燈桿項目難落地的重要影響因素。 


      十五:智慧燈桿不僅價格是但功能燈桿的數(shù)倍甚至數(shù)十倍(成本高),而且數(shù)量也多,需要配套更多的社會資源。 


      十六:智慧燈桿的商業(yè)模式不清晰,暫未形成良性可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展模式,但也是可以有收益的。 


      十七:智慧燈桿技術(shù)方案還不成熟,部門項目是簡單的移植,桿本身的防護性、可靠性和安全性還有很大的優(yōu)化提升空間。 


      十八:目前智慧燈桿缺少整體規(guī)劃、規(guī)模小的自然成體系,形成信息“孤島”,給未來城市級的智慧燈桿系統(tǒng)構(gòu)建形成了障礙。 


      十九:政府推動智慧城市的建設,5G提供技術(shù)支持,而智慧燈桿提供了5G載體,從而給其自身的發(fā)展提供了契機和機遇。 


      二十:智慧燈桿是由哪個部門牽頭主管,目前還沒有定論,同時智慧燈桿的權(quán)限歸屬和盈利模式各地還在探索中。 


      二十一:將通信桿塔升級改造成“智慧燈桿”,繼續(xù)支持5G覆蓋的基礎上,通過“資源+服務”綜合解決方案,同樣能讓其惠及各行業(yè)信息化發(fā)展,為社會創(chuàng)造更大的價值。 


      二十二:智慧燈桿與物聯(lián)網(wǎng)、無人機等技術(shù)相結(jié)合,可以方便農(nóng)民及時掌握農(nóng)作物生長情況,提高作業(yè)的智能化和精細化水平,提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益。 


      二十三:智慧燈桿與車聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,可以實現(xiàn)自動駕駛、智慧交通及智慧物流。


      二十四:智慧燈桿目前有多個省市在試點,到2019年底,至少有45個省\市已經(jīng)發(fā)布涉及智慧燈桿的政策。

智慧燈桿

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